北京治白癜风医院哪家最好 https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/ffxbdf/浙江24小时-钱江晚报记者吴崇远4月10日起，全国铁路将进行列车运行图调整，其中最引人瞩目的是，京沪高铁公里级别的“复兴号”高铁由现有的7对增加到15对，其中杭州东至北京南间启用三对“复兴号”高铁。而坐着最新的“复兴号”高铁，以公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这一天，终于来了！4月10日上午7点48分，浙江24小时、钱报记者登上了杭州东开往北京南的G20次高铁，“复兴号”CRBF列车，全列分布二等座、一等座和商务座，可乘坐名旅客，沿途将停湖州、南京南、济南西等车站，12点20分到达北京南站，全程4小时32分。据列车长统计，共有位乘客从杭州东站始发，这其中有8成旅客是购买的从杭州东到北京南的火车票，显而易见，新开通的复兴号高铁十分受旅客欢迎。在这次调图中，使用“复兴号”动车组开行杭州东至北京南的，共有G19/G20、G31/G32、G39/G40三对高铁列车，除了车速提升、时间缩短外，为了方便旅客出行，还首开行晚间的杭京高铁，G40次列车，这趟列车每天19点从杭州东站发车，沿途仅经停南京南一站，便直达北京南，全程仅需4小时23分，是杭州至北京间最快的高铁，它采用更为流线型的“复兴号”CRAF列车，同样可乘坐名旅客。另外，这三对杭州至北京的“复兴号”高铁车票暂时不变，二等座票价依旧是.5元，一等座元。上午9点，G20次复兴号列车，到达南京南站。今年61岁的陈樟虎先生，是第一个购买到杭州东到北京南G20次车票的乘客。这次他是带着儿子孙子一家五口人，一同到北京游玩。车票是陈樟虎的儿子在3月12日晚上买的，“买到后才发现是复兴号列车，所以觉得特别幸运。”陈樟虎说，自己32年前曾经去北京玩过，当时可是坐了整整一天一夜的绿皮车，那时候车厢里没有空调，坐在里面晃来晃去，这个旅程有些辛苦。“这次复兴号就好太多了，快，而且很舒服。”在今天出发前，铁路部门找到了陈樟虎先生一家人，给他们送上了特别的纪念礼物，复兴号的车模。随后，前方记者登上G20次复兴号高铁，走进二等车车厢内。明显感到座位间距增宽，“复兴号”二等座座位间距扩大到毫米，记者1.8米这样的个头，脚可以完全放平，前面还空很多。新闻+“复兴号”高铁“复兴号”高铁，是“中国标准动车组”的中文命名，是由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。首先要回答一下，啥叫中国标准动车组？众所周知，中国高铁是在“引进吸收消化再创新”的道路上诞生的，当初从欧洲引进了CRH1型车（原型车是庞巴迪为瑞典国家铁路提供的ReginaC型车）、CRH3型车（原型车是西门子制造的ICE3Velaro）、CRH5型（原型车是阿尔斯通设计的Pendolino型）和日本的CRH2型车（原型车是川崎重工为新干线提供的E2-型）。不同型号的列车有不同的技术平台，也就导致这些车不能“互联互通”。而“复兴号”所属的“中国标准动车组”，不仅仅代表着“中国制造”，“中国研发”，更是代表着“中国标准”。在高速动车组项重要标准中，中国标准占84%。中国标准动车组整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发，具有完全自主知识产权。而且，采取统一的标准，也意味着今后所有“复兴号”高铁列车，只要是相同速度等级，不管哪个工厂出品，不管是哪个平台出品，都能连挂运营，不同速度等级的车也能相互救援。目前首批命名为“复兴号”的中国标准动车组有“CRAF”和“CRBF”两种型号。“CR”是中国铁路总公司英文缩写，也是指覆盖不同速度等级的中国标准动车组系列化产品平台。列车型号中的“”为速度等级代码，代表这一型动车组试验速度可达km/h及以上，持续运行速度为km/h；“A”和“B”为企业标识代码，代表生产厂家；“F”为技术类型代码，代表动力分散型电动车组。铁路总公司表示，今后还将将根据市场需求，逐步研发CR和CR系列中国标准动车组。
转载请注明地址:http://www.beijingwanbaoa.com/wbyx/16143.html
