每天都在地铁1号线和2号线上
挤到生无可恋的你们，有没有想过，
北京地铁从1号到14号全是连号，
为什么唯独缺了这3号呢？
并且有关部门却一直在预留这个号码！
在北京，坐过地铁的人或许都知道，从最初的地铁规划，就听说了3号线，整整60年啊！4号线~10号线，都建成开通运营了！可这3号线，始终犹抱琵琶全遮面。
终于！在60年后，
我们听到了3号线要开工建设的好消息，
而且下个月正式开挖3号线的东四十条站！
这座有着46年历史的老车站，将通过对预留“站中站”的28处改造“手术”，并新建两个换乘通道，来实现2号线和3号线在东四十条站的“牵手”。
"站中站"是什么？
为什么等到60年后才修建？
3号线建成后会有多便利？
能缓解多大的交通压力？
...
应该有很多人还不知道
3号线和东四十条的这些故事？
今天听贝贝给大家讲讲~
东四十条站有多神秘？最近在地铁2号线东四十条站下过车的人可能会有印象，在站台中央的位置，有一个“乘客止步”的栅栏，透过栅栏，能依稀看见几级台阶。
台阶之下是什么？
答案也许会让很多人吃惊：
那是四十多年前预留的3号线。
整个站内装潢完整保持了80年代的风格，和1、2号线的差别接近于零。由于3号线以前的轨道和站台放不下今天的车了，再加上预留的换乘通道只有2.5米宽，满足不了北京现在的双向大客流。目前，东四十条将要被改造。
老站台变成站厅，再向下挖出新站台，并新建另外的换乘通道连接2号线。这样一来，结构没有太大的调整，同样能满足换乘客流需求。
专门为3号线预留的“站中站”就像是一扇窗，
由此能回望过去60年的城市变迁，
也折射出北京轨道交通发展史。
站台都建好了，3号线去哪了？年地铁规划（局部）
图上浅绿色的这条线路就是3号线，起于现在的西四环四季青桥，终于朝阳的望京地带以北。这条线路蜿蜒曲折，一路经历各种核心地带，应该是北京北部的一条主干线。
那么，为什么没有修呢？
⒈首先要从城市规划，人口布局说起，先是望京内首都机场建立、到通州的京通快速路建成，两地都逐渐形成聚居群，再加上回龙观周围包括天通苑上地等地集中了IT行业的工作者居住。
这些情况下，因人口密集，需要一条修建连接上述地区的地铁线路，就是现在的13号线，再加上通州的八通线也在修建，所以在资金和时间上，都不允许再开通3号线。
⒉到了21世纪，年申奥成功后，围绕奥城地区，北京市花大力气建设了超过6条地铁线，其中，3号线西段被4号线夺走，而东段归属于机场快轨，联络东西的作用几乎完全失去。
⒊到了年，通州新城范围扩大，发展到朝阳路乃至燕郊一带，因此要帮助1号线修建一条分担压力的辅助线路6号线，同时6号线部分线路占了3号线的规划。
年6号线全线动工之后，
3号线似乎很难再出现在北京地铁当中了。
所以，
在年的时候，
有人猜测，
3号线或许会彻底消失......
好在，在年的地铁规划当中出现了地铁3号线。
在年1月，3号线正式开工；预计年开始铺轨、年通车，届时，在新线行驶的将是设计最高时速80公里每小时、最大载客量达人的A型车，同时将采用全自动驾驶。
建成后的地铁3号线有多便利？对于繁忙的东二环、三环、四环来说，
3号线是地下大动脉，
可以大大缓解地面的交通压力。
与此同时，
率先开建的14公里恰好经过了，
北京轨道交通线网密集区域之一，
其中有一半以上车站均可实现换乘。
▼
①东四十条站
可以实现与2号线换乘，这里为3号线预留了几十年的“站中站”终于派上用场；
②工人体育场站
将与去年年底开工建设的地铁17号线十字交会，一下子为工人体育场带来两条地铁线；
③团结湖站
将与繁忙的地铁10号线东段实现换乘，也能分流部分10号线的客流；
④朝阳公园站
将与14号线东段实现换乘；
⑤星火站
3号线一期还能与远期规划中的R4线实现换乘，更值得一提的是，星火站是京沈高铁的北京起点，未来更是北京重要的铁路枢纽。
一座城市的发达程度，
莫过于她的地铁建设了，
年，北京在建地铁达20条，
超过公里，史上最长，线路最多。
公里什么概念？
大概就是绕四环5圈半......
看看这里有没有哪条通到你的家门口？
▼
（年北京在建20条地铁）
北京地铁，
就是北京上班族的“命”啊！
反正贝贝每个月的全勤奖，
全看能不能挤上地铁~
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编辑柚子图网络
参考北京晚报、搜狐网
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