在刘师傅出示的工资卡流水单上,一项名为“车份儿”的支出为5402元,而去年这一项只有4637元
新闻台记者在节目中表示,他们访问了多家出租车公司的司机后发现,大多数双班车司机表示,份子钱并没有涨,但是一些单班车司机说,份子钱确实涨了,公司往往会以其它名义收取一位单班车司机说,他所在的公司并不是涨价儿钱,而是每月让他多交了500元“维修费”但是,除了换一次机油,“剩下的等于白扔了,什么都不管”
“新月出租公司现在份儿钱太高了,单班交的是5400元,而北京交通委规定的上限是5175元”刘师傅一直在新月联合出租车公司开单班车他说,从今年开始,他每月的份子钱上涨了700多元
北京市交通委运输管理局出租汽车管理处的工作人员在节目中表示,北京单班出租车5175元京报网北京晚报的承包金上限没有改变承包金是指司机承包这个车,但是出租车公司返还油补、岗位补贴,不能和承包金混在一起此外,打车软件属于各出租车公司经营行为,以后会慢慢规范针对刘师傅反映的情况,北京市交通委运输管理局西城管理处表示将会就此展开调查
该节目主持人表示,早在今年6月下旬,部分新月联合出租车公司的司机就反映,有类似情况当时,新月公司一位负责人在电话中承认,涨价的情况有,但是对于涨价的原因,只接受当面采访
刘师傅说,除了份子钱增加,保养费上涨,油补改为加油卡无法返点外,最近公司又要求每位司机在车上安装一个叫车软件,每月收费50元,“必须得使,不使不成”但是,公司车上原来就有叫车软件
今天上午,市交通主管部门相关工作北京晚报广告部招聘人员在回复本报记者时表示,会就刘师傅反映的情况展开调查但是,在他看来,经过近期整顿,出租车公司应该已不存在这样的现象此外,本报前期一直报道了出租车公司变相涨份儿钱的情况,并向交通主管部门提交了7家被投诉的出租车公司的名单但是,目前除一家九尚公司的调查结果已公示以外,其它6家的调查情况尚未透露截至记者发稿时,并未得到交通主管部门的答复
本文来源:北京晚报-北晚新视觉网记者:孟环/文
今天上午,市交通主管部门相关工作人员在回复本报记者时表示,会就刘师傅反映的情况展开调查但是,在他看来,经过近期整顿,出租车公司应该已不存在这样的现象
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