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今天，我们谈到北京的亦庄，通常以年的破土动工作为亦庄的起点，并津津乐道于此后亦庄在北京乃至华北经济方面举足轻重的地位：到今日，64平方公里的亦庄核心区GDP达到了亿元，利税超过亿元；76家世界强企业进驻等等。
但其实，亦庄腾飞的起点应当向前回溯到更早的年。不理解这一年发生的事情，便难于理解亦庄何以成为北京的选择。
年，财富萌芽的气息
这一年是改革开放的第10个年头，众多真正具有开创性、今日听起来仿若传说的事件，也在这一年得以发轫：
2月，国务院印发《关于在全国城镇分期分批推行住房制度改革的实施方案》，成为中国住房供应管理由单位化向社会化、专业化改变的起点。我们今日熟悉的万科、金地、中海等企业，或是在这一年开启地产业务，或是成立于这一年，开始改变中国人对于住房的观念。
3月，海南省建省，海南经济特区设立。一时间，嗅到机会的各路英雄豪杰纷纷南下。随后几年，中国的第一次房产泡沫由盛至衰，在产生无数财富的传奇故事的同时，亦令许多人梦碎海岛，更衍生出一批影响至今的地产行业规范。
6月，中国台湾股市首次突破0点大关，股市开户数量从6月的60万，迅速攀升至万。全民致富的梦想在高峰时期，时常导致当地政府只能在股市收市之后才能开始正常办公。好景不长，两年之后台湾股市暴跌，也间接影响了亦庄的开发进程。
7月，日后诞生了“中国机长”的四川航空首度开航，但机队中的运7、运12型号的飞机难于满足庞大的运输需求，遂萌生了购买大飞机的计划。次年，一代“倒爷宗师”牟其中探听到这一消息，并通过精心策划，上演了一幕轰动全国的“罐头换飞机”的绝妙手笔，成为全国人民津津乐道的致富神话。
这一年中，类似的财富传说开始轮番上演，“通过意识革新创造财富”成为社会的普遍共识。
老先生一语惊醒梦中人
也正是在这一年，中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路——京津塘高速修建的消息传到当时还是红星区（前身为“红星人民公社”）“南郊农场”的亦庄；当时，这条高速路的北京段恰好从亦庄穿过，众人只觉有了高速路，从此出行方便了，并没意识到它所带来的巨大经济效益。
*于年年底动工的京津塘高速公路，打开了首都直达天津港口的快速通道，同时它与北京机场、天津机场又构成“海陆空”完整的交通体系。故建设伊始，便被期望成为中国北方的“硅谷”带。建成初期，高速路仅有双向四车道，随着经济的发展，又经历多次修缮、升级和拓宽，成为北京东南方向重要的经济走廊动脉。
但如何致富的心思既已吹到中国大地的每个角落，又怎会无视了这样一片与首都中心可以快速通达的土地。不久，全国人大常委、著名台商黄顺兴先生来到南郊，与亦庄谈起开发的事项。
是年，黄老先生已经六十有五，此番动意出山，对亦庄来说，最大的震撼或许不是如何开发的蓝图，而是老先生现身说法的故事——原来黄氏家族在台湾是靠“吃”高速路发起来的。他们得知哪个地界要修高速路，便先下手为强，将沿线地皮买下来，路修通后，地价骤升，他们再卖出去。
既然深知高速蕴含的巨大经济价值，嗅觉敏锐的黄先生自然不愿放过这个机会——当黄老先生在报纸上看到京津塘高速修建的消息，便四处打探接洽高速沿线政府的机会。好巧不巧，黄老先生秘书的姐姐，和当时红星区的区长马利生是大学同学。一番牵线搭桥之下，黄老先生方与红星区开始洽谈相关开发事宜。
高速路为土地带来改变的前景，经由黄老先生一番点拨，顿时令众人茅塞顿开。经过多轮磋商，年12月，南郊农场与黄老先生签订了在亦庄建立外向型为主经济开发小区的意向书。
国家队出场的曲折历程
当然，正如前文说到的那样，正当双方紧锣密鼓地运筹规划之际，台湾股灾爆发，黄老先生的股票狂跌不止，名下数家企业相继破产，用于亦庄开发的资金陷于困顿，最初开发经济小区的意向随之画上了休止符。
但相比起停下的项目进程而言，这一奇遇却在亦庄人心中，种下了一颗这片土地未来如何演进的意识种子——亦庄开始派出队伍，前往深圳、营口、大连、天津等开发区实地考察，极大地开阔了对于土地如何开发的视野。
同时，这颗种子不断发芽，开枝散叶，更吸引了四面八方的人士前来
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