郑方瑞在做汽车设计
凌晨4时15分，外面还是一片漆黑。家住欢乐谷附近的杨健已起床洗漱，简单吃了两口东西，开车上路。
杨健今年29岁，戴着眼镜的他，是一名标准的工科生，现在是北汽集团下属北京汽车制造厂有限公司的一名工程师。他上班的地点在省黄骅市，距离北京多公里。
杨健开车到朝阳豆各庄乡接上36岁的同事郑方瑞，然后开车一路向南，直奔黄骅。3小时后，他们到达上班地点，开启新一周的黄骅生活。
距离北京公里“北汽来了！”年6月21日，总投资近百亿元，占地亩的北汽集团华北（黄骅）汽车产业基地奠基。这样一则消息，在小城黄骅无异于一声响雷，给许多人带去了希望。
年初，原本在北京顺义上班的“北汽人”杨健和郑方瑞落户到黄骅。他们离开北京的厂址，或许他们还没意识到，自己已成了“京津冀一体化”的先行者。
公司领导们考虑的是宏观性的大问题，比如黄骅拥有几百家汽车零部件生产企业，周边还有一批强大的模具生产企业，产业基础好，距离港口近，当地政府给了很多优惠政策。
但具体到员工个人，考虑的又是另一个层面的问题了。杨健和郑方瑞恰巧分在一个宿舍。走进刚刚盖好的宿舍区，里面摆放的是大学宿舍里常见的上下铺。“最有意思的是，窗外绿地里种的不是花，不是草，全是半人高的芦苇。”这一切，都让杨健和郑方瑞感到陌生。
坐在床上，他们一个人想自己的女朋友，一个人想自己两岁多的儿子。这一刻，他们真真切切地知道，离家公里的新生活开始了。
为了工作废寝忘食黄骅厂区北汽食堂
走进北汽在黄骅的新厂区，一排排银色的新厂房内，穿着蓝色和银色工装的工程师、工人们在忙碌着。偌大的厂区很空旷，但一到中午休息时，宽阔的厂区路上就会出现成群的人。他们说说笑笑地往食堂走去。
北汽新厂面积是原北京厂区的5倍，除了从北京来的上千名老员工，还培训招录了几千名当地的技术工人。虽然年纪不大，但在新同事眼中，郑方瑞和杨健都是北京来的经验丰富的老师，称呼也是“郑工”和“杨工”。
郑方瑞和杨健都是负责产品设计的，一个负责设计汽车底部的车轴，一个负责设计车身。外行人看来，他们的工作也许稍显单调。在一张隔出来的桌子前，他们对着电脑，制作设计各种模型。郑方瑞的桌子上，还摆放了写着各种公式的本子，有画图的尺子，身后的箱子里放着各种各样真实的汽车零件。“我从20岁就开始上班，已经工作了16年，当初学的就是机械制造，我自己是乐在其中。”郑方瑞说。
在黄骅，每天早晨8点，他们就开始上班了。中午时吃饭的人多，分成11点、11点半、12点三批。吃完午饭，他们又要一直工作到晚上6点。每天工作时间为9小时。
“下班之后的时间就完全属于我们了，想要出去吃饭，可得早点出门。”杨健说，刚来时，他们兴冲冲地走出厂区，和几个同事去下馆子，却没想到黄骅城区，很多餐馆晚上8点以后就关门了，有的甚至7点就关门了。
小城建设快步跟上黄骅是一座以战斗英雄名字命名的城市。北汽来了，不少汽车零部件厂家也纷纷搬到了这里。这座小城一下子变得热闹起来。以前，黄骅的房价是每平方米元，这两年，这里的房价已涨到每平方米元。
这座人口不到50万的小城，空气污染程度和北京差不多，但很多方面和北京又是大大不同。“这里很少堵车，停车特别方便，还不收任何停车费。”郑方瑞说。
记者坐出租车时，当地的哥热情地说道：“你要去北汽的工厂啊？那可是大公司，我大外甥现在就在那当工人，他一个月能挣元。”的哥还说，北汽来了后，这两年黄骅变化挺大的，周围新建了不少小区，汽车站等公用设施也新建成了。“现在不少项目还在建设，再过两年，黄骅会变得更漂亮。”
听说郑方瑞、杨健这样北京来的工程师一个月能挣到七八千元，不少黄骅人还是挺羡慕的。不过转念一想，他们又理解了。因为北京来的工程师，家人还在北京，挣的钱还是要拿到北京去花的，也就不显得那么多了。
记者在黄骅采访时，晚上11点走在街头，发现有几家烧烤店还在营业。“以前我们早收摊了，就因为北汽来的人多了，我们也变了营业时间。”店老板说。
始终挂在心头的家要回家了，杨健把车洗干净
走进杨健和郑方瑞的房间，看到高低床、蓝白格床单，很容易让人想起大学时光。房间里没有电视，也没有无线网。原本应该住四个人，现在只住了他们两个人。
每周回北京时，这两个小伙子都用笔记本电脑下载好些电影、电视剧。回到黄骅，周一至周四的晚上，他们要么和同事聚在一起聊天，要么在一起看电影。
想不想家这样的问题，其实不需要问，因为北京的家始终挂在他们的心头，他们的手机里也全都是家人的照片。去年7月，杨健刚刚结婚，妻子目前在北京工作，小两口每天都要北京哪些医院白癜风好北京手术治疗白癜风费用
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