7.5公里要价近60元
雪后部分网约车线路竟然涨价2.9倍
北京晚报讯昨天的初雪带着大风光临北京城，给城市增添了不少寒意。一些选择网约车出行的人发现，雪天打车部分线路价格竟然涨到了2.9倍。
“平时我每天也就拉七八个客人，但今天您已经是第15位了，而且多是像您这样就坐两三公里就下车的客人。”昨天晚上7点左右，一位易到专车司机告诉在东大桥附近上班的小楠。“是啊，太冷了，换平时我就溜达回家了。”小楠回应说。昨天北京的寒冷天气让平时步行或以自行车、公交车上下班的一部分乘客选择了温暖些的专车出行。来自易到的最新“供需热力图”数据显示，北京昨天早8点起的专车供需量就呈现出火热的趋势，主要集中在国贸、十里堡等区域。
神州专车的叫车客人也明显增长。“平时我下午三四点还是比较容易叫到车的，但是昨天同一时间叫了几次才等到一辆远在4公里外的车来接我，一问司机，真是叫车的人太多了。”乘客汪先生告诉记者。来自神州专车的数据也显示，昨天早高峰（7点到9点）叫车量同比增加60％，晚高峰（17点到20点）则增加了40％。今天气温依旧寒冷，预计叫车人数还会保持增长。
昨天早上9点，吴女士打开滴滴出行，准备从丽都出发前往三里屯。滴滴快车调价竟涨到了2.9倍，7.5公里的路程预计收费高达59.7元。“本来醒来的时候看到初雪还挺开心，不过打开滴滴后这种开心就一扫而光了。”
出租车也并不好打，昨天早上，郭先生在路边等了20分钟才打到车。“其实也用了滴滴，刚打开页面就提示要加调度费，可调度费加到10块、20块照样没人理。”造成打车困难的原因，一方面是乘客增多，许多选择其他出行方式的上班族更愿意使用出租车；另一方面是出租司机担心安全问题；雪天的出车意愿降低。一位出租司机就告诉记者，昨天早上看到下雪后就没出车，就怕路面打滑，“暴雨和雪天我都不出车，谁挣钱不要命啊？”
从今天凌晨，郑州迎来了今冬的第一场雪。中雪纷飞，路滑难行，很多乘客放弃了电动车，开始选择了出租车。
可是，就在这广大市民急需车辆之时，出租车应该回报广大市民之时。而网约出租车却开始了疯狂的加价行为。二倍、三倍的加价。网约车如果按照还处在“流产”观察期的网约车新政的规定，可以“市场调价价”。
但是，无论从任何的法规、行规，对于巡游出租车，都是必须要“按表计费”，否则，就是违规。可是，使广大巡游出租车司机不理解的却是。为什么“巡游出租车”却可以肆意在“滴滴”平台上加价？
难道“滴滴”平台就是法外之地吗？
中国的法律对于“滴滴”就无效吗？
有些所谓的“砖家”为“滴滴”恶意加价行为解释为，是先告知了乘客。那么，请问：巡游出租车司机如果在明显位置也提前告知乘客，今天将加价二倍，这是不是也可以呢？
现在“网约”与“巡游”出租车，已是二个竞争对手，也分属二个管理法规。请问“滴滴”平台有什么权利与资格在他们的平台来使用我们“巡游”出租车。他们利用他们的平台，肆意的加价，败坏“巡游”出租车的名声，扰乱“巡游”出租车的正常经营秩序。利用“巡游”出租车，来吸引他们的业务，把本意是使用“巡游”出租车的乘客，靠技术手段、利益诱惑来转换成他们的“网约车”乘客。这是不是涉嫌违反不正当竞争。
而且，多少年来，“巡游”出租车一直肩负着市民出行的重任。而现在，却因为“滴滴”的不正当经营手段，破坏了和谐、公平；破坏了正常的出租车经营秩序。同样的恶劣天气，同样的湿滑路面，同样的距离。但是，正规“巡游”出租车一趟活挣十元钱。但是如果使用“滴滴”平台就能挣到三十，甚至四十元。这公平吗？
恶劣天气，成了一些不规司机发小财的机会，而却是守规司机心里最不平衡的时候。所以，无奈之下，只有选择回家休息！
好人得不到弘扬，恶人得不到惩处。文明营运的辛苦却不挣钱，违法乱纪的反而却是挣大钱。这就是出租车行业的现状，一个逼着好人学坏的现状。
V车队招兵买马
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