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近日，北京日报头版、北京晚报整版相继对我校建筑学院的丁奇教授和北京建工建筑设计研究院联合完成的“西什库街区整理更新项目”进行了报道。
年，西城区推出街区整理计划，将全域按照0.4至0.6平方公里为标准划分为个街区单元，分批次完成整理和复兴，西什库街区复兴规划应运而生。
西什库街区位于什刹海街道辖区内，东至西什库大街、南至西安门大街、西至西四北大街、北至地安门西大街，因明代建有十座皇家仓库而得名，街区内的西什库教堂作为全国重点文物保护单位，更是远近闻名。
然而，如此文化内涵丰富的街区，曾经给人的印象却是街面老旧，风貌无存。
随着《北京城市总体规划（年—年）》和《首都功能核心区控制性详细规划（街区层面）（年—年）》的相继批复，落实上位规划要求、加强老城整体保护、协调街区文化风貌，有效改善居民生活，成了街区更新的核心内容。
经过前期设计单位的概念方案比选，最终确定由北京建筑大学建筑与城市规划学院的丁奇教授和北京建工建筑设计研究院史琦、陈欣伟、梁健等设计师组成的设计团队承担此次设计工作。
在设计过程中，为保证设计方案能够务实落地，丁奇、齐莹等老师带领数十名建筑学院学生与北京建工建筑设计研究院设计师技术团队一起走街串巷，完成了几百张街区居民调查问卷，设计团队根据调研结果，依照丁奇教授编制的《北京西城街区整理城市设计导则》中的原则与方法，根据不同问题采取对应的方式进行合理设计。
丁奇教授提出：此次设计主要涉及三个转变，即城市更新的价值观念已经从注重外在形象向注重内涵发展转变；更新理念从注重物质空间规划向与社会精细化治理相结合转变；更新设计的工具与方法从单一向多元化转变。
在项目设计过程中，史琦、陈欣伟、梁健带着设计团队通过“入一户，定一策”，精准植入的方式，克服项目中存在的空间杂糅、产权交错、管理交叠等实际问题，积极保护街区内传统院落、老门楼、老铺面、近代建筑等传统历史建筑及元素，以尊重传统建筑、遵循城市演进的客观规律为原则，以现状建筑肌理及规划审批条件为依据，不牵强臆造，在保障居民切身利益的同时，力争从功能需求和建筑风貌上符合北京城市总体规划和首都功能核心区控制性详细规划的要求。
设计方案以街区内交通组织优化、公共空间完善、街道品质提升、历史文化传承、智慧生活普及等五方面为主进行了详细设计，经过街道、各委办局、指挥部、产权单位、专家的多次讨论修改，最终顺利通过了区长办公会并得以实施。
设计师与马炳坚、倪吉昌、刘大可等古建专家进行研讨
为了保证项目实质性提升，北京市西城区人民政府、西城区什刹海阜景街建设指挥部与什刹海街道的相关领导多次统筹指导，天恒集团的李森、李琰、吕红兵等负责领导更是直接进行现场协调。
徐利同志观摩指导设计成果
实施过程中，既要保证街区整体形象，又要满足居民个体需求，每个点位都要反复锤炼，某个重要节点的设计方案甚至会修改十多次。
随着项目的逐步实施，西什库街区内传统建筑风貌段的多个节点呈现出了不同的设计效果：破损杂乱的外墙面变成了传统的青灰色停泥砖配以软心；部分民宅大门回归成传统的“黑红净”；几处门楼上“俏皮”的花瓦打破单调和沉闷；轱辘钱、银锭等传统花瓦寓意吉祥富足……
改造前
改造后
改造前
改造后设计团队也完成了一次又一次的挑战：
为了设计好西什库小学的校门，设计团队广泛征求了区、街道、校方等多方意见，依据上世纪五十年代的老照片以及现存历史建筑的西式砖券、门窗和回廊的特点，并参考了同时期东交民巷的类似建筑，最终确定了修复方案，使这座原来容易被“忽视”的大门成为一处新的网红打卡地，不仅得到学生和家长们的认可，连早晚遛弯的属地居民也将这里当做街区“景点”之一；
改造前
历史图片
改造后
面对拥堵不堪的胡同，设计团队经过认真调研，认为街区内7米及以上宽度胡同基本具备单侧停车的条件，建议首先在这类胡同中推广自治停车的中期目标。
在什刹海街道办事处的紧密配合和大力协调下，爱民街主街已经实现了胡同停车自治，如今几十个居民自治停车车位上整齐排列着各家的爱车。车位与单向行驶的道路间互不干扰，胡同重新变得通畅起来。
改造前
改造后
位于西什医院曾经有一处仅有五百多平方米的闲置空地，经医院、街道、园林局等部门的多次协商，如今这里成了一处倡导人文关怀的城市微公园，国槐、银杏交相掩映，既不影响求医群众的来往通行，还能为就医患者及周边居民提供散步、休息、观绿的场所。为了避免通行局促，利用场地周边的石台取代木质长椅，不仅降低了后期维护费用，还增了绿，疏了堵。
改造前
改造后
我们常说，街区的更新和治理是慢工，需要花绣花功夫，下打铁力气才能让百姓满意。三年多来我校师生和设计院的设计团队在街区走访的次数难以计算，遇到问题，一个电话就能把设计人员叫到现场直到问题解决，就是这样的坚持和打磨才有了今天的点滴成效。
改造前后对比
改造前
改造后
西什库街区整体更新工程预计于年正式完工，届时该街区从街巷到内部的改造全面实现，西什库大街、西黄城根北街、大红罗厂街三条主街和西安门大街将焕然一新，更加符合人们的生活需要，改造过程中取得的经验也将为西城区乃至北京市的街区改造找到一些“新的答案”。
来源：北京建工建筑设计研究院编辑：徐飞
责编：胡保华
审核：高蕾
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