错峰出行的都来看车了
不过,也有消费者表示,新能源车的主要问题仍是充电桩分布的广度与密度的问题,“如果找不着地方充电,进口豪华电动车依然有可能停在半路,回不了家
据北京亚市统计,在10月3日举办的新能源车试驾当天,两小时内就卖出3辆纯电动汽车记者昨天致电北汽新能源某4s店也获悉,比较抢手的ev200白色现车已卖光,如果消费者现在预订,需要1个月后才能提车一名特斯拉品牌销售员在昨天下午也告诉记者:“我长假期间接触的每一个消费者,都说是因为看到了特斯拉参与摇号的新闻,想赶快入手一辆”
“这个长假我先逛了车市和公园,又出京玩了两天,今天刚回北京”以往遇到长假,市民张先生都是前几日出京游玩,后几日回到北京闲逛;这次长假,他却北京晚报数字报把游玩顺序反了过来,“主要是害怕加入长期第一天拥挤不堪的出京车流中”
2015年10月7日讯,受节前国家扶植新能源车利好政策的影响,悠闲的“十一”长假,成就了车市的繁荣,北京北辰亚运村车市呈现出销量上涨的态势”颜景辉在接受记者采访时也表示,毕竟政策刚刚发布,市场反应要经过更长一段时间观察来断定“但可以肯定的是,新能源车经销商的信心确实因此政策得到了提振”
来源:北京晚报-北晚新视觉网 记者:殷呈悦
除了送礼包的,也有直接砸钱的北京亚市在本月初推出了“20周年华诞场庆”的首个系列活动,90余辆长库龄车在本月1日至23日集中亮相于亚市西大门展区,打折力度大有“甩卖”的意思,其中最高优惠金额达45万元,前200名挑选二手车的消费者还会获赠200元成北京晚报交礼包
从交通路况分析和车市销售数据来看,市民错峰出行的意识确实有助于车市在长假前期成交量的上涨:据市交通委介绍,10月3日的长假第三天0到-16时,北京市高速路出京车辆仍有67.83万之多,而10月1日(、2日第一天与第二天同同时段出京车辆分别为80.54万与72.70万),可见“市民错峰出行意识增强,长时间集中拥堵路段明显减少”而来自北京北辰亚运村汽车交易市场的数据则显示,“十一”长假首日客流猛增,市场交易量相比去年同期增长71.4%;2日号成交量则比去年增长11.7%亚市副总经理颜景辉对此表示:“逛车市成为这个长假不少家庭的重要项目”
资料图市民
不是打折就是送礼
经销商
颜景辉介绍,这些优惠活动同样是促进车市销量上涨的因素“‘十一’前5天,亚市交易量明显好于去年北京晚报数字平台同期,新车销售同比增长约15%”
车型
面对长假看车一族的热情,厂家与经销商自然不能错过时机,纷纷变着花样地发布优惠政策北汽新能源某4s店推出的优惠是,赠送消费者3600元大礼包,其中包括把套、脚垫、坐垫等;北汽绅宝的官方微博则发布消息称,发布与绅宝x65相关体验的消费者,有机会获得千元油卡、行车记录仪、车模等礼品
新能源车部分车型已卖光市开始升温
就在9月的最后两天,两项有关新能源汽车的利好政策,也直接带动了长假期间新能源车市的升温:先是国务院常务会议提出,各地不得对新能源汽车实行限行、限购;北京市经信委公布的信息又显示,特斯拉、宝马两个品牌的部分电动车正式进入北京新能源汽车摇号目录
“十一”首日,张先生去亚运村汽车交易市北京晚报数字场看车,没想到与他有同样想法的“看车族”还真不少某款日系车销售员对此的描述是:“长假第一天,看车的客流一拨接着一拨,看来错峰出行的市民都来买车了!”
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