在进行社会征求意见后，北京市共享单车新政正式出台。日前，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见（试行）》出台，《指导意见》规定企业要自有或租用停车场地，满足车辆周转与维修需求，不得将公共空间作为企业车辆存放、周转和维修场所，并且车辆不得设置商业广告。
共享单车投放“急刹车”
继上海、杭州、广州、深圳、福州、郑州、南京、武汉等地叫停了共享单车投放后，北京也踩下了“刹车”。此外，考虑到公共服务特性、骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素，北京市不发展电动自行车作为共享自行车，相关部门将加大执法和处罚力度。
北京市交通委缓堵处副处长周天表示，北京市自行车出行比例正在逐步提高，预计到年，自行车方式出行比例将提高到18%以上。其中越来越多市民选择通过共享自行车方式出行，越来越多的共享自行车企业也在北京投放大量共享自行车。
据了解，目前北京市域内约有万辆共享自行车，有15家共享自行车企业，交通部门正在从小区域开始着手，由街道牵头评估测算自己的需求数量，最终研究判断得出全市共享自行车的需求总量，同时由企业协助做好投放规划。同时要求企业要承担运营车辆经营与管理的主体责任，暂停车辆新增投放，近期将集中开展停放聚集区的整治，优化区域投放布局。
事实上，全国多地都宣布暂停投放共享自行车。据交通运输部不完全统计，截至年7月，全国有近70家互联网租赁自行车运营企业累计投放车辆超万辆，注册人数超1.3亿人次。
乱停乱放是共享单车给城市带来的主要负面影响之一。共享自行车在给市民带来更加便利、环保的出行方式外，也存在投放和停放无序的问题，过度投放、堆积占道也给城市交通和市民生活造成了不利影响。
北京市共享单车新政正式出台
在进行社会征求意见后，北京市共享单车新政正式出台。
征求意见阶段
共收到有效反馈意见建议件共条。
为做好文件起草工作，市交通委多次会同市公安局、城管执法局等有关部门研究并征求意见；先后多次到摩拜、ofo等共享自行车企业进行调研，了解企业发展、技术特点、停车需求、运营管理、政策支持等方面情况；学习借鉴了上海、深圳、成都等城市的经验做法；密切北京哪里有治白癜风的北京中科白癜风医院价格
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